Год создания – 1930 г.

Наименование и переименования по годам :

• “Строительная механика аэроплана” (1930 г.);
  
• “Строительная механика и расчет на прочность самолетов” (1933 г.);
  
• “Строительная механика и прочность летательных аппаратов” (1968 г.);
  
• “Строительная механика и прочность” (1993 г.).

Заведующие кафедрой:

• Алексей Михайлович Черемухин - основатель кафедры и первый ее заведующий (1933-1937 гг.),
• С 1942 г. по 1944 г. исполнял обязанности заведующего кафедрой доцент, кандидат технических наук В.Т.Байков.
• В 1937-1941 гг. и затем в 1948-1959 гг. заведующим кафедрой становится А. Ю. Ромашевский, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники.
• С 1959 года по 2005 год кафедрой “Строительная механика и прочность” руководил Иван Филиппович Образцов, доктор технических наук, профессор, академик РАН, лауреат Государственных и Ленинской премий.
• С 2005 года и по настоящее время кафедрой “Строительная механика и прочность” руководит Федор Николаевич Шклярчук доктор технических наук, профессор.

Кафедра обучает студентов 3-5 курсов 1-го, 6-го и 9-го факультетов по дисциплинам строительной механики и прочности всех типов летательных аппаратов. С 1968 г. кафедра стала выпускающей.
Число учебных групп выпускаемых студентов:
1968-1992 гг – 2 группы;
1992-1997 гг – 3 группы;
с 1997 г. – 2 группы.

Специальности и специализации (наименование и год введения):

• Специальность “Прочность летательных аппаратов” (1968-1992 гг).
  
• Специализация “Прочность ракет и космических аппаратов” (1992-1997 гг) по специальности “Разгонные блоки и космические аппараты”.
  
• Специализация “Математическое и компьютерное моделирование прочности композитных конструкций” (1992 г.) по специальности “Конструирование и поизводство изделий из композиционных материалов”.
  
• Специализация “Динамика и прочность аэрокосмических конструкций” (1992 г.) по специальности “Динамика и прочность машин”.

В настоящее время кафедра 603 готовит специалистов по следующим специализациям:

150301 (071102) - Динамика и прочность аэрокосмических конструкций (группа 5)
150502 (121008) - Математическое и компьютерное моделирование прочности композитных конструкций (группа 6)

Данные специализации относятся к следующим специальностям (в скобках приведен номер специальности по старой классификации):

150301 (071100) - Динамика и прочность машин
150502 (121000) - Конструирование и производство изделий из композиционных материалов

Перечень учебников и учебных пособий с грифом Минобраз (Госкомвуза), созданных преподавателями кафедры:

1. Фигуровский В.И. Расчет на прочность беспилотных летательных аппаратов. Учебное пособие для вузов. М.: Машиностроение, 1973.
2. Михеев Р. А. Прочность вертолета. Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 1984, 280 с. Премия им. 25-летия МАИ, 1985 г.
3. Стригунов В.М. Расчет самолета на прочность. Учебник для вузов. М.: Машиностроение. 1984. 376 с. – У. Минвуз.
4. Авдонин А.С., Фигуровский В.И. Расчет на прочность летательных аппаратов. Учебник для вузов. М.: Машиностроение. 1985. 440 с.
5. Образцов И.Ф., Савельев Л.М., Хазанов Х.С. Метод конечных элементов в задачах строительной механики ЛА. Учебник для вузов. М.: Высшая школа. 1985. 392 с.
6. Образцов И.Ф., Булычев Л.А., Васильев В.В. и др. Строительная механика летательных аппаратов. Учебник для вузов. М.: Машиностроение. 1986. 536 с. Премия им. 25-летия МАИ, 1987 г.
7. Оболенский Е.П., Сахаров Б.И., Сибиряков В.А. Прочность летательных аппаратов и их агрегатов. Учебник для вузов. М.: Машиностроение. 1995 г. Премия им. 25-летия МАИ, 1997 г.

Перечень монографий с грифом Минобраз (Госкомвуза), созданных преподавателями кафедры:

1. Феофанов А.Ф. Расчеты тонкостенных конструкций. – М.: Оборонгиз, 1953.
2. Климов В.И. Расчет открытых оболочек типа авиаконструкций. – М.:Оборонгиз, 1957.
3. Феофанов А.Ф. Строительная механика тонкостенных конструкций. – М.: Оборонгиз, 1958. –330с.
4. Образцов И.Ф. Методы расчета на прочность кессонных конструкций типа крыла. – М.: Оборонгиз, 1960.
5. Феофанов А.Ф. Строительная механика авиационных конструкций. – М.: Машиностроение, 1964.
6. Образцов И.Ф. Вариационные методы расчета тонкостенных авиационных конструкций. – М.: Машиностроение, 1966.
7. Авдонин А.С. Прикладные методы расчета оболочек тонкостенных конструкций. – М.: Машиностроение, 1969.
8. Елпатьевский А.Н., Васильев В.В. Прочность цилиндрических оболочек из армированных материалов. М.: Машиностроение, 1972.
9. Образцов И.Ф., Онанов Г.Г. Строительная механика скошенных тонкостенных систем. – Машиностроение, 1973. Государственная премия СССР за 1976г.
10. Стригунов В.М. Расчет на прочность фюзеляжей и герметичных кабин. М.: Машиностроение, 1974.
11. Власов В.В. Метод начальных функций в задачах теории упругости и строительной механики. Строийиздат. 1975 г.
12. Образцов И.Ф., Васильев В.В., Бунаков В.А. Оптимальное армирование оболочек вращения из композиционных материалов. – М.: Машиностроение, 1977.
13. Авдонин А.С. Расчет на прочность космических аппаратов. – М.: Машиностроение, 1979.
14. Смирнов А.И. Аэроупругая устойчивость летательных аппаратов. М., Машиностроение, 1980.
15. Акимов А.И., Берестов Л.М., Михеев Р.А. Летные испытания вертолетов. – М.: Машиностроение, 1980.
16. Нерубайло Б.В. Локальные задачи прочности цилиндрических оболочек. М.: Машиностроение. 1983
17. Оболенский Е.П., Сахаров Б.И., Стрекозов Н.П. Прочность агрегатов оборудования и элементов систем жизнеобеспечения летательных аппаратов. – М.: Машиностроение, 1989. – 248с.
18. Образцов И.Ф., Нерубайло Б.В., Андрианов И.В. Асимптотические методы в строительной механике тонкостенных конструкций. – М.: Машиностроение, 1991. – 416с.
19. Бакулин В.Н., Образцов И.Ф., Потопахин В.А. Динамические задачи нелинейной теории многослойных оболочек. Действие термосиловых нагрузок, концентрированных потоков энергии. – М.: Физматлит, 1998. – 412с.
20. Горшков А.Г., Морозов В.Н., Пономарев А.Т., Шклярчук Ф.Н. Аэрогидроупругость конструкций. – М.: Физматлит, 2000. – 592с.

Полученные преподавателями и сотрудниками кафедрами премии:

• В 1968 году И.Ф. Образцову, В.В. Васильеву и А.Н. Елпатьевскому за цикл работ по исследованию прочности конструкций из композиционных материалов, созданию теории и методов оптимального армирования оболочек вращения в конструкциях ЛА присуждена первая премия имени 25-летия МАИ.
• В 1976 году И.Ф. Образцову и Г.Г.Онанову была присуждена Государственная премия СССР за монографию "Строительная механика скошенных тонкостенных систем", М., Машиностроение, 1973, 660 с.
• В 1985 году доценту Р.А. Михееву присуждена первая премия имени Н.Е. Жуковского, одному из авторов книги "Летные испытания вертолетов", М.,Машиностроение, 1980, 399 с.
• В 1985 году доценту (ныне профессору) А.А.Дудченко была присуждена Государственная премия СССР за научные исследования по разработке методов расчета и проектирования конструкций из композиционных материалов.
• В 1985 году доценту Р.А.Михееву за учебник "Прочность вертолета" присуждена премия имени 25-летия МАИ.
• Коллективу авторов под руководством И.Ф. Образцова за учебник "Строительная механика летательных аппаратов" в 1987 году присуждена премия имени 25-летия МАИ.
• За участие в работе по созданию автоматизированной системы экспериментальных исследований начальник НИО-603 А.Г. Дворников удостоен премии Совета Министров СССР.

Структура преподавательских кадров в динамике с момента создания:

• Созданная в 1930 г. (пр.№98 от 6 сент. 1930 г.) кафедра “Строительная механика аэроплана” (Зав. каф. Черемухин А.М.) в своем составе имела 4 человека: 1 профессор, 1 доцент и 2 ассистента.
• В 1933 г. согласно приказа № 266 кафедра “Строительная механика и расчет на прочность самолетов” (Зав. каф. проф. Черемухин А.М.) в своем составе имела 9 человек: 1 профессор, 4 доцента, 4 ассистента.
• В 2005 г. кафедра “Строительная механика и прочность” (Зав. каф. академик Образцов И.Ф.) имела в своем составе 23 человека: 1 академик РАН, 9 докторов наук, 14 кандидатов наук.
• В настоящее время кафедра “Строительная механика и прочность” (Зав. каф. профессор Шклярчук Ф.Н.) имеет в своем составе 22 человека: 12 докторов наук, 10 кандидатов наук.

Кафедра проводит большую работу по подготовке научных и педагогических кадров. На кафедре подготовлено более 100 кандидатов и 16 докторов наук в области механики твердого деформированного тела, строительной механики, механики композиционных конструкций, прочности самолета, вертолета и космических летательных аппаратов.

Для обеспечения учебного процесса преподавателями кафедры издано более 70 учебных пособий в издательстве МАИ и более 10 учебников в центральных издательствах.

В настоящее время основными направлениями научных исследований кафедры и учебно-научного исследовательского центра являются:

• разработка методов анализа напряженно-деформированного состояния и динамики составных конструкций ЛА и КА,
• разработка моделей деформирования, методов расчета и проектирования композиционных конструкций.
• методы расчета и анализа адаптивных конструкций с управляющими деформациями.

Основные направления обучения:

• Методы математического моделирования деформированного состояния и динамического поведения конструкций.
• Современные теоретические и экспериментальные методы исследования прочности, жесткости, устойчивости и колебаний конструкций.
• Теория и методы расчета на прочность и проектирование конструкций из КМ.
• Компьютерные методы моделирования и анализа НДС и динамического поведения конструкций.

Кафедра участвует в подготовке иностранных студентов и аспирантов. Имеет лицензию на подготовку магистра техники и технологии по направлению "Авиа- и ракетостроение" в рамках программы "Динамика и прочность элементов конструкций летательных аппаратов". К настоящему времени выпущено 3 магистра и 3 кандидата наук.

Научная и учебная лабораторная база.

В МАИ с самого его рождения наряду с учебным процессом широким фронтом шла научно-исследовательская работа, в которой принимали участие преподаватели, студенты, представители промышленности. Потребности развития в МАИ опытного самолетостроения привели к необходимости создания экспериментальной лаборатории.

В 1937 году были подготовлены помещения для лаборатории испытаний конструкций самолетов (ЛИКС), началось ее оснащение оборудованием. Выделенная С.В. Ильюшиным группа сотрудников создала в ЛИКСе копер с автоматической записывающей аппаратурой для испытания шасси. Н.Н.Поликарпов передал чертежи и образцы конструкций, С.А. Лавочкин - комплект импортных тензодатчиков. Группа сотрудников А.И.Микояна помогла создать рычажные системы.Общее руководство лабораторией кафедры с 1937 г. по 1942 г. осуществлял Н.Ф. Чехонин.

С 1937 года в ЛИКСе стали проводиться учебные занятия по строительной механике и прочности самолетов. Под руководством И.Ф. Образцова были разработаны бимоментная теория депланации и общие методы расчета оболочек крыла, фюзеляжа и корпуса ЛА, решен ряд краевых задач по прочности дискретно-континуальных пространственных систем.

Высокий уровень научных исследований послужил основанием для создания на кафедре в октябре 1969 года проблемной лаборатории “Надежность и живучесть конструкций ЛА”. Научным руководителем с момента ее создания являлся академик И.Ф. Образцов. Результаты, полученные в проблемной лаборатории кафедры по созданию автоматизированной системы прочностного эксперимента, по созданию и развитию методов исследования напряженно-деформированного состояния, надежности и живучести тонкостенных конструкций получили высокую оценку Президента АН СССР А.П. Александрова во время его посещения кафедры 12 января 1981 года.

В 1970 году завершено строительство и оснащение технологическим оборудованием статзала промышленных испытаний кафедры. Площадь лаборатории - 1000 кв.м., высота потолка – 33 м, высота крана – 18 м. Первые испытания проведены в 1970 г. на самолете Миг-21, а в 1973-1976 гг. проводились испытания вертолета Ка-32. В 1980 году и в 1984 г. в лаборатории сотрудники кафедры провели полный цикл испытаний спортивно-пилотажного самолета “Квант” и легкомоторного самолета “Эльф”, спроектированных и построенных студентами в ОСКБ самолетостроения института, и студенческого спутника “Искра”.

В 1993 году лаборатория кафедры преобразуется в учебно-научный исследовательский центр (УНИЦ «СИГМА-МАИ») и на общем собрании коллектива кафедры доцент А.А. Князев избирается его директором.

Наиболее выдающимися выпускниками, окончившими аспирантуру по кафедре являются:

1. Тарасов А.Т., к.т.н., Зам. Генерального конструктора, Главный конструктор НПО “Молния”, Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный конструктор РФ;
2. Васильев В.В., д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН, Зам. Главного конструктора ЦНИИ специального машиностроения, Лауреат государственной премии СССР, Заслуженный деятель науки РФ.